专属 “小车展" 宁德时代首家新能源生活广场开幕

专属展宁我们的合作始于20年前在国际货币基金组织（IMF）工作期间。

60%的领克用户都希望领克推出纯电车型，小车而Z10丰富了领克的产品线。吉利汽车集团作为大股东拥有领克品牌50%的股份，德时代首确保了领克能够充分利用吉利在国内市场的渠道优势。

沃尔沃集团持有30%股份，家新可给予领克技术层面支持，更在于将沃尔沃百年的造车精髓、国际化品牌影响力注入领克品牌。作为领克旗下首款纯电车型，生活Z10上市不仅标志着领克品牌正式踏入纯电汽车市场的蓝海，也意味着领克已经完善了新能源领域的布局。从微观层面来看，广场领克Z10的推出，深刻反映出领克品牌对用户需求的深刻洞察与精准满足。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯杭州报道在燃油与混动技术领域深耕多年的领克汽车，开幕开始向纯电赛道发起攻势。自2017年11月领克首款车型领克01在浙江宁波上市以来，专属展宁领克品牌在市场中收获了不错的成效。

另一方面，小车领克Z10还需不断提升自身的产品力和品牌影响力，以吸引更多潜在消费者的关注与青睐。

随着市场竞争加剧和消费者需求不断升级，德时代首领克需要保持敏锐的市场洞察力，才能在市场中立于不败之地。林述成对《华夏时报》记者表示，家新在这样的环境下，领克Z10面临的挑战不言而喻。

届时，生活无论你是喜欢燃油、喜欢混动、喜欢纯电，都能找到领克。摘要：广场林杰表示，领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。

林杰在Z10上市现场对《华夏时报》记者表示，开幕领克在进入混动市场时就曾遭遇外界质疑，此次闯入人满为患的纯电市场，领克更加笃定。正如淦家阅所言，专属展宁多样化的市场需求是推动领克不断丰富产品线的重要动力。

(责任编辑：南区)